Pseudo-eindheffing vanaf 2027: geldt die ook voor je bedrijfswagen?

Laatst bijgewerkt: augustus 2026 · leestijd ± 6 minuten

Het korte antwoord: nee. De pseudo-eindheffing die vanaf 1 januari 2027 ingaat, geldt alleen voor fossiele personenauto's van de zaak, niet voor bestelauto's en bedrijfswagens. Een bestelbus op grijs kenteken die je zakelijk inzet, wordt dus niet geraakt door deze heffing van 12%. Daarmee is de bedrijfswagen fiscaal juist een aantrekkelijk alternatief voor een fossiele personenauto van de zaak.

Kort samengevat:

• Wat: een extra belasting van 12% over de cataloguswaarde van fossiele personenauto's van de zaak.
• Wanneer: vanaf 1 januari 2027.
• Voor wie: werkgevers die een fossiele personenauto ter beschikking stellen die ook privé wordt gebruikt.
• Bestelauto's? Nee, bestelauto's en bedrijfswagens vallen buiten de heffing.
• Elektrisch? Volledig elektrische voertuigen (0 g CO₂) zijn vrijgesteld.

Wat is de Pseudo-eindheffing?

De pseudo-eindheffing is een nieuwe belasting waarmee de overheid het zakelijk rijden op fossiele brandstof wil ontmoedigen. Vanaf 1 januari 2027 gaat de regeling in. De belangrijkste kenmerken:

• De heffing bedraagt 12% per jaar over de cataloguswaarde van de auto (inclusief btw en bpm).
• De werkgever betaalt de heffing via de loonheffing. De kosten mogen niet worden doorberekend aan de werknemer.
• De regeling geldt voor auto's die (mede) privé of voor woon-werkverkeer worden gebruikt.

Rekenvoorbeeld: bij een fossiele personenauto met een cataloguswaarde van € 45.000 komt de heffing neer op € 5.400 per jaar (45.000 × 12%), bovenop de bestaande autokosten.

Voor welke voertuigen geldt de pseudo-eindheffing?

De heffing richt zich op fossiele personenauto's van de zaak: benzine-, diesel-, hybride en plug-inhybride personenauto's die ook privé worden gebruikt. Buiten de heffing vallen onder meer:

• Volledig elektrische auto's (0 gram CO₂-uitstoot).
• Bestelauto's en bedrijfswagens: het onderwerp waar veel ondernemers naar vragen (zie hieronder).
• Auto's die uitsluitend zakelijk worden gebruikt, zonder privégebruik.
• Tijdelijke vervangauto's en kortlopend, incidenteel gebruik (binnen de gestelde dagengrenzen).

Personenauto versus bedrijfswagen in één oogopslag:

Geldt de pseudo-eindheffing ook voor bestelauto's en grijs kenteken?

Dit is voor veel ondernemers dé vraag. Het antwoord is nee. De pseudo-eindheffing is gericht op personenauto's; bestelauto's en bedrijfswagens vallen er niet onder. Een bestelbus op grijs kenteken die je zakelijk inzet, wordt dus niet geraakt door deze 12%-heffing.

Dat maakt de bedrijfswagen fiscaal een aantrekkelijke keuze ten opzichte van een fossiele personenauto van de zaak. Waar een diesel- of benzinepersonenauto vanaf 2027 fors duurder wordt voor de werkgever, blijft de bestelbus daarbuiten. Rijdt jouw personeel in een bestelbus of bedrijfswagen? Dan verandert er door deze heffing niets voor jou.

Wat betekent dit voor zzp'ers en ondernemers?

Voor zzp'ers en ondernemers met een bedrijfswagen op de zaak is de boodschap geruststellend: de bestelbus valt buiten de pseudo-eindheffing. Overweeg je juist een fossiele personenauto van de zaak, dan is het slim om de kosten van de heffing mee te wegen in je keuze, of te kijken naar een elektrisch alternatief of een bedrijfswagen die beter bij je werk past. Ook wie personeel in dienst heeft met een auto van de zaak, doet er goed aan het wagenpark hierop na te lopen.

De overgangsregeling: wat gebeurt er met auto's van vóór 2027?

Voor fossiele personenauto's die een werkgever vóór 1 januari 2027 al ter beschikking heeft gesteld, geldt een overgangsregeling. Deze auto's blijven nog een aantal jaren vrijgesteld van de heffing. Die overgangsperiode is inmiddels verlengd en loopt tot 1 januari 2031 (aanvankelijk was dit 17 september 2030). Contracten die daarna doorlopen, vallen vanaf dat moment alsnog onder de pseudo-eindheffing.

Bij de uitwerking van de maatregel zijn in 2026 een paar praktische uitzonderingen toegevoegd, waaronder een vrijstelling voor tijdelijke vervangauto's (tot circa 14 dagen), een regeling voor incidenteel gebruik van een fossiele auto (enkele dagen per jaar) en behoud van overgangsrechten bij overnames en fusies. De precieze voorwaarden kunnen tot de ingangsdatum nog wijzigen.

Wat is een slimme keuze voor jouw wagenpark?

De pseudo-eindheffing maakt het extra interessant om nu naar je wagenpark te kijken. Een paar richtingen:

• Kies voor een bedrijfswagen of bestelbus. Die valt buiten de heffing en blijft fiscaal aantrekkelijk voor zakelijk gebruik.
• Overweeg elektrisch. Volledig elektrische voertuigen zijn vrijgesteld en profiteren vaak nog van gunstige regelingen.
• Handel op tijd. Twijfel je over een fossiele personenauto van de zaak? Reken de heffing dan mee in de totale kosten voordat je beslist.

Bij Europe-Vans hebben we ruim 400 bedrijfswagens op voorraad, zowel nieuw als occasion, in diesel én elektrisch. We denken graag met je mee over de voertuigen die passen bij jouw wagenpark én bij de fiscale spelregels van 2027.

Bekijk ons aanbod bedrijfswagens of neem contact op voor persoonlijk advies.

Veelgestelde vragen over de pseudo-eindheffing

Wanneer gaat de pseudo-eindheffing in?

De regeling gaat in op 1 januari 2027.

Hoeveel bedraagt de pseudo-eindheffing?

12% per jaar over de cataloguswaarde van de auto (inclusief btw en bpm). Bij een auto van € 45.000 is dat € 5.400 per jaar

Geldt de pseudo-eindheffing voor bestelauto's?

Nee. De heffing is gericht op fossiele personenauto's van de zaak. Bestelauto's en bedrijfswagens vallen er niet onder

Geldt de pseudo-eindheffing voor auto's op grijs kenteken?

Een bestelbus op grijs kenteken die zakelijk wordt gebruikt, valt buiten de pseudo-eindheffing. De heffing richt zich op personenauto's.

Wie betaalt de pseudo-eindheffing?

De werkgever, via de loonheffing. De kosten mogen niet worden doorberekend aan de werknemer

Zijn elektrische auto's vrijgesteld?

Ja, volledig elektrische auto's (0 gram CO₂) vallen buiten de heffing.

Wat gebeurt er met een auto die ik nu al heb?

Voor fossiele personenauto's die vóór 1 januari 2027 al ter beschikking zijn gesteld, geldt een overgangsregeling die loopt tot 1 januari 2031.

Geldt de heffing ook voor zzp'ers?

De heffing richt zich op werkgevers die een personenauto ter beschikking stellen. Een zakelijke bestelbus of bedrijfswagen valt er hoe dan ook buiten.